Ford Argentina presentó hoy en Buenos Aires su nuevo modelo Kuga, la SUV compacta que, en una primera etapa, se importará desde Alemania. Su lanzamiento oficial será en febrero próximo y habrá una sola versión disponible: Titanium 2.5 Turbo 4WD, con caja manual o automática. El presidente de Ford Argentina, Enrique Alemañy, fue el encargado de presentar el primer ejemplar de la Kuga que llegó al país. Se trata de una unidad en color blanco, cuya única diferencia con el modelo que saldrá a la venta radica en las llantas: tendrá rodado de 17 pulgadas, en lugar de 19.
La nueva Ford Kuga se posicionará en precio un poco más arriba. El valor de venta todavía no fue definido, pero una fuente de la empresa comentó que “si hoy saliera a la venta oscilaría entre los 140 mil y los 170 mil pesos (Argentinos)”.
Características ford kuga: - 2 clases de motores: A Gasolina y Diesel. - transmisión: manual de 6 velocidades y automática secuencial de 5 velocidades - versiones ford kuga 4x2 y ford kuga 4x4
Equipamientos y otras características: - ESP - ABS - botón de arranque ‘Ford Power’ - faros de xenon - detector de presión baja de neumáticos - conexión bluetooth y usb - sistemas de estacionamientos con sonido y cámara - sistema de navegación Blaukpunt que incorpora una pantalla de 7 pulgadas - techo panorámico - llantas de 19 pulgadas - parabrisas panorámico que ofrece una gran visibilidad a los pasajeros
Ford Kuga competirá con la Renault Koleos y Volkswagen Tiguan
Fiat Argentina acaba de presentar oficialmente el FiatPunto 1.3 JTD en el mercado local. Se presenta en carrocería de 5 puertas, motorturbo diesel de última generación con common rail y arranca con un precio inicial de 61500 pesos. El nivel de equipamiento de serie es el siguiente:
Aire acondicionado, computadora de a bordo, levantavidrios delanteros eléctricos, cierre central con comando a distancia, llantas de aleación de 15″, faros antiniebla delanteros, 4 apoyacabezas y asiento del conductor regulable en altura y trasero partido en 1/3-2/3. Opcionales: doble airbag y el ABSson opcionales libres.
La suspensión delantera es del tipo Mc Pherson con barra estabilizadora y trasera con eje torsional mientras que el sistema de frenos cuenta con discos delanteros de 284 mm y traseros a tambor de 228 mm, ABS, cubiertas 185/65 R 15.
Turbo Diesel de 1.248cm3 Multijet common rail con intercooler y una potencia máxima de 90CV entregados a las 4000RPM. Par máximo 20,4 mkg a las 1.750rpm y la transmisión es manual de 6 velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 11,9 segundos y desarrolla una velocidad máxima de 175 km/h.
El consumo urbano es de 5.9 litros por cada 100 km recorridos, mixto de 4.6 litros por cada 100 km recorridos y el nivel de emisiones de CO2 es de 122g/km.
A partir del 12 de junio Renault Mégane II, ofrece la serie limitada “Sport” con un conjunto inédito de equipamiento que recalca la deportividad presente en el diseño del Mégane II. Fabricado exclusivamente en color “Negro Nacré” cuenta con varios elementos exclusivos como alerón trasero y faldones laterales deportivos.
Las llantas son de aleación de 16 pulgadas (Nervastella) color gris Dark Antracite, neumáticos 205/55, monogramas laterales “Sport” y espejos retrovisores exteriores color gris Dark Antracite, a tono con las llantas. Presenta la nueva parrilla deportiva delantera y los mismos paragolpes que equipan la versión deportiva Mégane Sport RS que se comercializa en Europa. El frente en su conjunto posee una gran entrada frontal y faros antiniebla que fueron corridos hacia los extremos del vehículo. En el interior cuenta con detalles cromados. Tonos plateados símil aluminio están presentes en la palanca de cambios, en las manijas de las puertas, en la parte central del panel, alrededor de la radio, en el freno de mano, y en la pedalera deportiva. El pomo de la palanca de cambios y el volante están revestidos en cuero. Un detalle que caracteriza a esta edición limitada son las costuras en color rojo de los asientos, la palanca y el volante con anillo cromado. Cuenta con los aros del velocímetro y del tacómetro cromados y radio con CD y Mp3. También está equipada con el sistema Audio Connection Box que incluye entradas auxiliares para la conexión de dispositivos de audio, iPod y USB que se pueden controlar desde el mando ubicado en el volante. Además incorpora climatizador digital, sensor de lluvia y luces y panel en nido de abeja. Mégane II Sport además cuenta con todos los avances tecnológicos propios de la familia Mégane II como tarjeta llave para arranque y apertura de puertas y tanque de combustible (una doble presión sobre el botón de “Cerrar” levanta los vidrios que hubieran quedado abiertos), dirección eléctrica variable que reduce la asistencia a medida que aumenta la velocidad (conducción franca en altas velocidades, maniobrabilidad inigualable en estacionamiento) y cierre eléctrico de puertas en rodaje (CAR). Tiene doble airbag frontal, frenos a disco en las 4 ruedas con ABS y EBV (repartidor electrónico de frenado), encendido automático de balizas en frenado de urgencia entre otros.
Equipado con el motor naftero F4R 2.0 16V, la versión Sport desarrolla 138 cv de potencia a 5.500 rpm con un torque máximo de 19,2 kgm a 3.750 rpm. Este motor de distribución variable, ofrece un amplio rango de utilización, es económico y suave en bajas revoluciones y garantiza una buena aceleración. A su vez está acoplado a una caja manual de 6 velocidades, que logra un mínimo de vibraciones y optimiza el confort acústico. La 6ª opera como una sobremarcha disminuyendo el consumo de combustible.
La marca Francesa presentó hoy en Europa el restyling del 207. Se trata del Peugeot 207 Fase II que se presenta con un renovado diseño exterior en donde se destaca una nueva parrilla y faros traseros con diseño renovado.
Este lavado de cara exterior se presenta en toda la gama y el equipamiento de serie comun a todas las versiones consiste cierre de ventanillas desde el control de comando a distancia, equipo de audio “Peugeot Connect”, conector USB y Bluetooth. Por su parte las versiones Hatchback(5 puertas) y CC que se comercializa en nuestro país, estarán equipadas con luces con tecnología del tipo tambien de serie.
Luego de su presentación en Brasil, Renault Argentina, para reafirmar su liderazgo histórico de 25 años en el segmento de los furgones, presenta el NuevoRenault Masteren Argentina. Con un nuevodiseño interior y exterior, caja de 6ta con comando tipo “joystick”, innova en el mercado con una garantía de 2 años o 100.000 km.
Estos cambios hacen del NuevoRenault Master un modelo más moderno, confortable y performante. Disponible en tres versiones de carrocería (Furgón, Minibús y Chasis Cabina), la línea de vehículos utilitarios de Renault es capaz de satisfacer las necesidades de profesionales independientes y pequeños empresarios hasta grandes flotistas y órganos gubernamentales. En su exterior, el Renault Master es más moderno y tiene la identidad visual del resto de los vehículos Renault. Las principales modificaciones fueron realizadas en la parte delantera, con un nuevo capot, una nueva parrilla, nuevos faros y paragolpes. Asimismo, también se modificó su interior. El panel tiene nuevos contornos e incorporó útiles portaobjetos. Las salidas de aire acondicionado pasaron a ser redondas y el sistema de refrigeración fue especialmente cuidado para mantener adecuada la temperatura del interior del vehículo. Los cambios en el interior del Renault Master son también muy significativos. Los conductores de vehículos utilitarios acostumbran a estar mucho tiempo al volante, por eso se prestó especial atención al confort. Encontrar una buena posición de manejo es fácil gracias a que el asiento del conductor se ajusta en altura. La nueva palanca de cambios está integrada al panel para estar más cerca del conductor y así liberar más espacio para la circulación dentro de la cabina. Ésta es de tipo joystick, de 6 marchas y ofrece acoplamientos más precisos. Conducir el nuevoRenault Master ahora es una tarea más segura ya que cuenta con nuevosistema ABS con mejor rendimiento (según versión). El nuevo modelo es fabricado con un motor diesel 2.5 dCi 16V, que incluye sistema Common Rail e intercooler y eroga 115 cv y 29,6 kgm de torque. La suspensión continúa teniendo la robustez como principal característica y los frenos son a disco en las cuatro ruedas.
El nuevo Master llega al mercado con tres versiones de carrocerías y 5 configuraciones diferentes en relación con la altura de techo y el largo de la carrocería:
1) Master Furgón:
* L1H1 (8 m³ de capacidad de carga)
* L2H2 (10,8 m³ de capacidad de carga)
* L3H2 (12,6 m³ de capacidad de carga)
2) Master Minibus:
* L2H2 con 16 lugares (conductor y 15 pasajeros)
3) Master Chasis Cabina:
* L2
Conforme a la nomenclatura adoptada por Renault, H se refiere a la altura de techo (H1: techo bajo y H2: techo alto). La letra L se refiere al largo de la carrocería (L1: chasis corto, L2: chasis medio y L3: chasis largo). De acuerdo a la necesidad específica del cliente, el nuevo Master puede ser adaptado a las más variadas exigencias. Puede convertirse, por ejemplo, en una ambulancia o en una van de turismo para pasajeros VIPs, con todos los items de confort para sus ocupantes. Cualquiera sea la versión o la configuración, el nuevoRenault Master es fabricado con dirección hidráulica de serie, odómetros digitales total y parcial, asiento del conductor regulable en altura, alerta sonora de luces encendidas, baguetas laterales color carrocería, levantacristales eléctricos en puertas delanteras (impulsional lado del conductor) y proyectores con regulación eléctrica de altura, que es un recurso importante para la seguridad del tránsito, ya que permite regular los faros de acuerdo a la carga del vehículo, impidiendo el encandilamiento de los conductores que viajan en sentido contrario.
Entre la lista de equipamientos destacados se encuentra el sistema ABS y airbag para el conductor (serie versión Minibús) y radio con reproductor de CD y Mp3 con entrada auxiliar y comando satelital (todas las versiones). Especialmente pensado para los clientes de vehículos de trabajo que privilegian la excelencia del servicio de posventa, el nuevoRenault Master ofrece una garantía extendida de 2 años o 100.000 km. Para aquellos usuarios que tienen requerimientos profesionales de mucha exigencia recientemente se inauguró el primer sitio Renault Pro+ del país. Se trata de un centro que responde a un concepto especialmente desarrollado por la compañía para dar soluciones a las necesidades del negocio de los clientes profesionales, tanto para las pequeñas y grandes flotas, como para el vehículo del pequeño comerciante.
El Opel insigniafue elegido Auto del Año 2009 en Europa un premio que tiene cerca de 50 años en el viejo continente. La votación se r
ealizó a través de 59 periodistas de 23 paises Europeos y entre las principales consideraciones que se tuvieron en cuenta se destaca innovación tecnológica a un precio razonable seguridad, el diseño, prestaciones como así también la dinámica del auto.
Entre los finalistas estuvieron: Ford Fiesta Europeoque obtuvo el segundo lugar con 320 puntos (1 menos que el ganador), el Volkswagen Golf sexta generaciónversión europea que obtuvo el tercer lugar con 223 puntos, el nuevo Citroën C5 en cuarto lugar con 198 puntos, el Alfa Romeo MiTo en quinto lugar con 148 puntos y el Skoda Superb en sexto lugar con 144 marcas.
El año pasado el auto del año 2008 en Europa fue el Fiat 500 practicamente un año despues será presentado en la Argentina en conmemoración de los 90 años de la marca Italiana en el país
: Titanium 2.5 Turbo 4WD, con caja manual o automática. El presidente de Ford Argentina, Enrique Alemañy, fue el encargado de presentar el primer ejemplar de la Kuga que llegó al país. Se trata de una unidad en color blanco, cuya única diferencia con el modelo que saldrá a la venta radica en las llantas: tendrá rodado de 17 pulgadas, en lugar de 19.
